ホンダ MF02 フュージョンX実働車両になります。 純正セキュリティ付き 自賠責がR4年12月までと2ヶ月くらい残ってます。 走行は6万キロ超えましたが 55000キロ時にクラッチリビルト品交換 プーリー交換 ウェイトローラーホンダ純正交換 プーリーボス交換 ベルトデイトナの強化が1年で切れたのでホンダ純正のに交換 キャブオーバーホール インテークマニホールドホンダ純正に交換 これにスーパートラップマフラーで平地で110キロまでは普通に出ます 下りでは120超えます ニケツでも100までは確認済 4万キロで買ってから転倒歴無し バッテリーは1年ちょい前にチャイナ製新品交換。元気です。 改造点 ヘッドライトLEDバルブ（イエロー） フロントクリアウィンカー（球オレンジ） 純正バイザー撤去 メーターフードウレタンブラック塗装 社外ハンドルポスト 絞りハンドル メタルグリップ LEDテール、LEDウィンカー（割れ有り） メッキタンデムバー ハイフラ対策のウィンカー速度調整リレー 前後ローダウンショック（4センチダウンをバネカットしてほぼノーサスです） 前後扁平タイヤ（前後とも3〜4センチだうん） フロントブレーキの上のメッキカバー センタースタンド除去 ショートサイドスタンドを更にカット スーパートップマフラー（エンドボルト折れてて枚数変更） マフラー根元のスタッドボルト折れてた為バイク屋でタップ切り直して強化ボルトに交換済み ホイールつや消し黒塗り 不具合 ハンドルポストが軽く曲がってます リレー変えてからウィンカーがスイッチ押しても消えないのでコツいります（慣れれば簡単） 車に前ぶつけられてフロントのアンダーカウル（メッキ部分）割れて欠品 アッパーは余ってたチャイナ製新品に交換済み 下げすぎて乗り心地ゴミ、ショックバネカットしてるので前後サスからオイル漏れ エンジンも垂れるほどでは無いですがじわっとオイルっぽいです サイドスタンド切りすぎてバネかける所もない為プラプラしてます。（飛ばして曲がってもカラカラ言うだけです） この状態で通勤で使ってました ですが凸凹の道は減速しないととんでもない事になります 部品取り、もしくは足にどうでしょうか！このような車両ですので現車確認お願いします。 堺からです。手元4.5です。よろしくお願い致します。